Michigan Scientific 专用传感器的设计充分考虑了特定功能，并针对特定的高精度应用量身定制。每款传感器都经过精心设计，以精准、耐用和无缝适应性满足独特的测量挑战。
MSC
货号: #
库存: 100件
规格选项:
Michigan Scientific 专用传感器的设计充分考虑了特定功能，并针对特定的高精度应用量身定制。每款传感器都经过精心设计，以精准、耐用和无缝适应性满足独特的测量挑战。
密歇根科学设计并制造多种换能器，用于在正常和测试条件下测量产品的力和力矩。除了提供标准系列载荷传感器外，密歇根科学还开发并制造多种车辆部件传感器，用于测量车辆重量、车架扭转、驱动扭矩、制动扭矩、踏板力、皮特臂力和轮胎补丁力，适用于各种车辆。
环境保护
单独校准并进行温度补偿，以确保最大精度
配置以最小化磁敏感性
坚固的结构
快速校准
车轮力传感器、轮扭矩传感器和负载传感器的设计、制造与校准均获得ISO 9001:2015标准认证
质量、力与称重装置及机械校准均符合ISO/IEC 17025:2017标准
除了标准换能器外，密歇根科学还拥有丰富的经验，能够利用客户提供的各种库存零件制造定制应变计换能器。
我们开发并制造多种车辆部件传感器，用于测量车辆重量、车架扭转、驱动扭矩、制动扭矩、踏板力、皮特曼臂力和轮胎补丁力。
密歇根科学公司的TR1D-SL1换挡杆销传感器最初设计用于摩托车。销钉测量其外侧雕刻箭头轴线上的双向施加载荷。正应变计桥输出来自沿刻纹箭头方向施加的径向载荷。换能器的灵敏度对于从外侧到内侧端的任意长度施加的负载保持恒定。
换能器设计为内部机械止挡，用于测量束元件。这保护它们免受过载状态的损坏（让路）。销钉安装螺纹的强度决定了最大径向载荷承载能力。
高品质不锈钢材料和防水密封相结合，提供了卓越的耐腐蚀性和环境防护能力。换能器的温度补偿确保输出在宽广温度范围内稳定。
一根屏蔽的四芯电缆从换能器内侧端径向出口。传感器通常安装时，钢索朝向自行车前部。钢索绕行并沿换挡杆的后侧或底部布线。然后用扎带和熔胶带固定电缆。
100磅承重
过载保护
环境保护
温度补偿
坚固的不锈钢结构