Michigan Scientific 专用传感器的设计充分考虑了特定功能，并针对特定的高精度应用量身定制。每款传感器都经过精心设计，以精准、耐用和无缝适应性满足独特的测量挑战。
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Michigan Scientific 专用传感器的设计充分考虑了特定功能，并针对特定的高精度应用量身定制。每款传感器都经过精心设计，以精准、耐用和无缝适应性满足独特的测量挑战。
密歇根科学设计并制造多种换能器，用于在正常和测试条件下测量产品的力和力矩。除了提供标准系列载荷传感器外，密歇根科学还开发并制造多种车辆部件传感器，用于测量车辆重量、车架扭转、驱动扭矩、制动扭矩、踏板力、皮特臂力和轮胎补丁力，适用于各种车辆。
环境保护
单独校准并进行温度补偿，以确保最大精度
配置以最小化磁敏感性
坚固的结构
快速校准
车轮力传感器、轮扭矩传感器和负载传感器的设计、制造与校准均获得ISO 9001:2015标准认证
质量、力与称重装置及机械校准均符合ISO/IEC 17025:2017标准
HBT把手扭矩测量系统测量摩托车和全地形车的转向力、扭矩和转向角度，同时保持车把的正常功能。
HBT可以通过更换或安装在现有的车把夹上安装在转向把或全地形车轴上。密歇根科学公司可以设计和制造符合客户需求的安装系统。转向角度传感器的防旋转约束装置固定在摩托车上的固定参考点上。
HBT是一种基于应变计的传感器，采用高强度不锈钢制成，并具备完全温度补偿。转向角度信号由高分辨率感应编码器生成。扭矩传感器和转向角传感器由密歇根科学DIGI-STEER控制单元供电和控制。
准确测量转向力、扭矩和转向角度
安装在原厂方向盘把手或全地形车轴上
包括换能器、编码器、安装支架和用户界面
测量转向扭矩、角度和速率（仅在CAN输出中提供速率）
模拟输出和CAN 2.0信号输出
用户界面，具备简单的调零和分流校准控制